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側板梁激振脫水篩主要部件的結構及功能

側板梁激振脫水篩是一種新型高效振動篩,具有單位面積處理量大、維修方便、結構簡單、環保指標好等特點,主要用于末精煤的脫水。該振動篩主要由電動機,齒輪減速箱,剛性聯軸器,箱式激振器,撓性聯軸器,篩箱,減振彈簧,底座等組成。各主要部件的結構及功能見下文介紹。

箱式激振器:側板梁激振脫水篩采用的是塊偏心三軸自同步激振器,這種激振器與軸偏心激振器相比具有自身質量輕、結構簡單和維修方便的特點。

齒輪減速箱:篩子固有的激振器部分一分為二,分為箱式激振器和齒輪減速箱兩部分。箱式激振器只負責產生激振力,而把齒輪減速箱單獨作為一個箱體安裝在激振梁的外側,不參與振動,這樣就減少了參振質量,也減少了所需的激振力,從而提高了篩子的使用壽命。

篩箱:該側梁既做振動篩的側板,又兼做激振梁,起到“一梁雙效”的作用,這是該振動篩外形改造最直觀的體現。

篩網:篩網是篩子必不可少的一個重要部件,篩網的好壞直接影響篩子的篩分效率。側板梁激振脫水篩采用的新型階梯形篩網,可以在同樣大小的脫水篩上增加脫水面積約10%~15%,且由于階梯結構,礦漿遇到篩面阻隔,水在下部透篩,物料爬梯而上,大大增加脫水 。根據現場使用 ,可使篩上物水分降低1%~2%。

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